开年以来，价格战可谓打得火热啊，后来政府“以旧换新”政策的出台，更是将价格战推向了高潮，直到一些车企扛不住要发声了，不过它们大多停留在嘴上，实际价格还是继续卷。然而，有一个豪华品牌宣布退出价格战了，它就是宝马！过去一年宝马十分热衷于打折、降价、优惠，而从7月份起，它不玩了！

我们知道，包括宝马在内的豪华品牌，在终端市场的优惠力度是挺大，而宝马从去年开始就将“降价保份额”的打法落到实处，其中降价最狠的莫过于宝马i3了，官方指导价为35.39万，而不少社交平台都爆料称“18万买宝马i3”，价格几乎砍半的消息也得到了终端经销商的证实，相信不少朋友都抄底了吧！

宝马iX3的折扣力度也相当大，指导价47.80-53.43万，折后裸车最低价27万左右，上完保险落地也不用30万，对于有着豪华血统的纯电SUV来说，买宝马iX3也挺好？

命运多舛的宝马5系的吸引力大不如前了，不少消费者“吐槽”颜值太拉胯了，以至于在终端，宝马5系燃油版都打着7折在卖，价格下探至31万左右。而纯电版更是被爆出“34万落地”的消息，业内都是一声叹息。

或许是宝马看不到“降价保份额”的前景，亦或许是宝马不想再这样持续下去，得改变打法。据了解，2023年宝马车型的全年折扣率达到了17.66%，比不少豪华品牌都要高，如此的“薄利多销”让宝马去年在国内收获了82.5万辆的销量，然而在增长的背后是增速的疲软，显然“以价换量”弊端开始涌现。

除了增速的放缓，宝马的净利润也出现了“缩水”。据统计，宝马2023年净利润降低了30%，而息税前的利润率仅为 9.8%，情况不容乐观，甚至是相当严峻。

更令宝马担心的情况还是发生了。今年上半年，宝马在价格战当中仅仅收获了37.6万辆的成绩，下半年的压力瞬间大了不少，能否保持增长态势也是个问题。

既然降价也挽回不了多少销量，那还不如稳定价格，缓解经销商的压力，大不了销量下滑。某汽车博主透露，宝马从7月份起开始下调销量目标来保住价格（利润），官方表示下半年将会更加关注汽车业务的质量，坚持稳打稳扎，背后的原因相信大家都知道！

正因为宝马开始收窄终端的折扣和优惠，现在还真是抄底宝马的最后机会了，也许宝马i3不再是裸车18万、宝马iX不再是裸车27万，但起码现在的价格会比之后的更优惠些。

点评：连豪华品牌这样的巨头也要退出价格战，是不是意味着价格战弊大于利？其实不然，只是每个车企的战略、目的不一样罢了，像宝马这一类的品牌不能在价格战中太过于放肆，是因为它得保住利润；而像咱们中国车企，不少自主品牌本来就是走性价比路线，薄利多销的策略也不用太过于考虑利润，所以价格战当中就冲到最前。所以说，“卷”在未来很长一段时间里都会是常态，就看车企如何抉择了！